Įsigaliojo pirmoji Lietuvos kelių statybos sektoriuje viešosios ir privačiosios partnerystės sutartis dėl Palangos aplinkkelio tiesimo

Balandžio 30-ąją įsigaliojo viešojo ir privataus sektorių partnerystės projekto „Palangos aplinkkelio tiesimo ir eksploatacinės priežiūros vykdymo projektas“ sutartis, Susisiekimo ministerijoje pasirašyta balandžio 10 dieną, - informavo Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.

Bendrovė „Palangos aplinkkelis“, 25-erius metus vykdysianti projekto valdymą ir administravimą, pateikė banko garantiją, numatytą kaip būtiną sutarties įsigaliojimo sąlygą.
 
Projekto rangovai – bendrovės „Kauno tiltai“ ir „Šiaulių plentas“ – per dvejus metus nuties 8,25 km ilgio Palangos aplinkkelį, 23-ejus metus vykdys jo eksploatacinę prižiūrą ir per tą laiką du kartus atliks kelio remonto darbus. Partnerystės sutartyje numatyta, kad 25-ųjų metų pabaigoje projektą valdysianti įmonė privalės užtikrinti, jog Palangos aplinkkelio skaičiuojamasis naudojimo laikotarpis būtų ne mažesnis kaip 10 metų.
 
Projekto įgyvendinimo kaina – 123,575 mln. Lt, iš jų kasmet po 0,93 mln. Lt grįš į valstybės biudžetą kaip pridėtinės vertės mokestis. Valstybė už atliktus darbus ir paslaugas pradės mokėti nuo trečių metų ir atlygį išmokės per 23-ejus metus.
 
Tiesiant aplinkkelį, bus rekonstruota netoli Palangos esanti dviejų lygių Vydmantų sankryža, taip pat bus įrengtos dar dvi vieno lygio sankryžos. Palangos aplinkkelis bus magistralinio kelio A13 Klaipėda–Liepoja dalis, jis nuo Palangos nukreips tranzitinį transportą, važiuojantį Šventosios, Liepojos, Klaipėdos ir Šiaulių kryptimis. Įgyvendinus projektą, kurortinio miesto gyventojai ir svečiai išsivaduos nuo minėtų transporto priemonių srauto, sumažės transporto spūstys, aplinkos tarša.
 
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos yra pirmoji valstybinė institucija, drauge su kitomis įstaigomis parengusi ir pradedanti įgyvendinti viešojo ir privataus sektorių partnerystės projekto sutartį.